让生活变得丰富 4款旅行车推荐

　　[太平洋汽车网 唐山导购]新年的钟声即将敲响，马上就要到了过春节的日子了，春节走亲访友、备置年货、出门旅游，有一车在手，那想必非常的方便。出门旅行带上自己的家人，不必再为排队买票苦恼，驾驶自己的爱车想去哪里就去哪里，那是一件多么美好的事情啊!

　　下面小编为大家介绍4款豪华旅行版车型，希望对您购车有所帮助。

　　宝马530旅行版

　　前不久的广州车展展出了不少旅行版的车，其中包含了宝马530旅行，在车展中5系旅行正式登陆中国，我们每人都不会否认宝马5系标准的商务定位，因为我们之前在国内见到的99%以上的5系都是三厢车型，在中国国情下，三厢才是最正经的车。而车展中上市的530则为旅行版，不过你从前脸根本无法分辨它和三厢车型有什么区别，新款5系的前脸极具诱惑力。

　　侧面造型才是旅行版迷人的地方，正是这种在中国不常见的线条让它有了不同的视觉感受，5系旅行版保持了品牌内不可缺少的运动基因，勒紧的腰线让侧面依然富有层次感。由于旅行版为进口车型，所以自然为短轴版本，轴距比国产的加长版短了140mm。

　　后备厢必然是整车的重点，绝大部分所谓的情趣都是由车尾体现出来的，电动后备厢可有5档高度可调以适应不同环境使用，后风挡可单独开启，通常情况下这个方式更实用。颇具情趣的后备厢还带来了实惠的储物空间，三支不同型号的行李箱不用经过刻意码放就能全部很好的安置，放平后排座椅后，后备厢空间是三厢车型无法比拟的。

　　全景天窗是旅行版所带有的，不过天窗面积并不算太大，可打开的面积为0.28平方米，相对有些保守。前面说过了，旅行版是短轴，所以后排空间自然是一部分消费者所关心的，身高185cm的体验者在前排头部空间为四指，后排腿部空间超过了一拳，在日常生活中，这样的腿部空间是足以支撑后排乘客的乘坐，也并不会有任何的局促。

　　530旅行版带有可变悬挂，官方称为行驶动态特性控制系统，实际就是ECO、NORMAL和SPORT三种模式，这三种模式不仅仅单纯是悬挂的软硬变化，还结合了油门响应、方向盘等。这套系统与其他车型搭载的还不太相同，ECO是这辆车独有的，而其他车则是NORMAL、SPORT和SPORT+三种模式。

　　在驾驶感受方面，530旅行版搭载的3.0L自然吸气发动机和8挡手自一体变速箱能为你带来相当不错的感觉，在D挡模式下，变速箱升挡欲望强烈，但一旦发现驾驶者需要足够的动力它也会毫不犹豫的果断降挡，除了电子油门的时滞外你不会有任何的不爽，动力衔接也没有任何的拖沓。这台车有动能回收系统，收油时能感觉到前进阻力的存在。我们实测的0-100公里/小时加速为7.18秒。可能是心理的原因，像其他旅行版的车型一样在驾驶时能意识到后面拖着一个大尾巴。