2012年进口中级车大盘点

　　现代i40

　　现代全新中级车i40在今年11月的广州车展(微博)首次亮相国内，它是与索纳塔同平台的产品，它将于明年正式引入国内市场。现代i40由位于德国吕塞尔斯海姆的现代欧洲设计中心设计，可以看做是索纳塔的欧版车型。i40继续延续现代的流体雕塑外观风格，流动的DNA充斥着整个车身，整车线条相当飘逸和自然，新的六边形进气格栅已经出现在多款车型中，宝石式的前大灯显得非常独特。而LED行车灯，大尺寸的尾灯则提升了车型的科技含量。

　　i40的车身长度达到4740毫米，而轴距更是达到2770毫米，比索纳塔8要略短一些;这个尺寸达到了欧洲销售的中级车中较高的书准，特别是乘员舱内高达1170毫米的后排腿部空间实现了极高的舒适性。除了空间方面的优势以外，i40在静音性设计方面达到了一个极高的水准，在经过一系列的隔音降噪设计之后(通过增厚吸音层、吸音地毯、增加引擎隔音垫等实现)，其相比老款车型有20%左右的噪音降低，这也是目前现代在欧洲销售车型中最安静的。

　　动力方面来看，现代i40将有四款发动机，主打2.0升的GDi发动机(177马力，213牛米)，同时低配版本则使用1.6升发动机(140马力);而特别对于欧洲市场开发的1.7升UII的柴油增压发动机则是最具有看点的发动机。这款发动机功率达到了136马力(老款发动机为115马力)，而百公里油耗只有4.3升级，每公里二氧化碳排放只有113克。