时尚霸气 3款国内外车展亮相新车

　　[太平洋汽车网 唐山导购]每年的国际、国内各大车展无论对于汽车厂商或是消费者来说，绝对称得上是一场新车的视觉盛宴，每届国际性车展都有接近上百款的新车争相亮相，其引来的关注度也达到空前的高度。

　　下面小编就为大家介绍3款在2011年举办过的国内、国际车展中留下深刻印象的新车，希望大家能够喜欢!

　　2011年第十四届上海国际车展

　　举办时间：2011年4月19日-4月28日

　　上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会;逢单数年举办，目前已经成功举办了十四届，是亚洲最大规模的车展。 于今年4月举办的上海国际车展为第十四届车展，车展的主题定为“创新·未来”，在本届车展发布的众多新车中，最引人注目的当属全球首发的奥迪Q3。

　　奥迪Q3

　　作为奥迪Q系列家族中，截止目前最小的成员，全新奥迪Q3已经在中国实现全球首发。这款全新车型会在明年进口引入，后续可能要到2013年才能在一汽奥迪投放国产，基本上是采用了之前Q5车型先进口后国产的相同策略。

　　目前奥迪的Q5和Q7都是大热车型，奥迪Q3在外形风格上完全继承了大哥们的血统，车型尺寸更加小巧，当然在价格上也将更具优势。奥迪Q3车身尺寸4390mm×1830mm×1600mm，轴距2603mm，和进口Tiguan车型尺寸相仿，当然Q3实际上也是来自于Tiguan相同的车型平台。

　　奥迪Q3采用了新的奥迪前脸风格，进气格栅的上部边角更圆滑，大灯采用了最新风格的带状LED日间行车灯光带环绕大灯边沿。车身的轮廓与奥迪Q5非常相似，只是尾部变得更加紧凑短小。

　　车型内饰风格则与Q5、Q7等车型的差异比较大，看上去更像是放大版的奥迪A1的中控台设计。简洁的多媒体系统控制面板，液晶显示屏采用仪表台上方的折叠式设计。双区自动恒温空调采用了奥迪车型传统的旋钮式设计。后排也同样配置了空调出风口等装备。

　　Q3搭载的动力是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩300Nom，匹配7速Stronic双离合自动变速箱，由于发动机从Q5的纵置变为横置，它的quattro四驱系统也发生了变化，中央为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION系统雷同。

　　2011年第81届日内瓦车展

　　举办时间：2011年3月3日-3月13日

　　日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。在今年2月份举办的日内瓦车展上，现代的新款i40旅行车正式首发亮相，如今现代公司已经提前发布了这款i40的官方图片与细节信息。新款i40旅行车将在亮相车展后不久推出上市，将提供高端品质的内饰、大量的标配装备以及一系列的节油发动机。

　　现代i40旅行版

　　新款i40将会是现代首款将具备公司新的“时尚高端”豪华设计的车型，因为该车旨在以低于同领域其他车型的价格提供可匹敌奥迪的车型质量。

　　众所周知，现代i40是索纳塔的欧版车型，是专为欧洲市场研发的，但是其外观将会得到重新设计，以使其区别于索纳塔车型。新款i40的前脸可以看出采用的是现代最新的家族式前脸设计：分离式的六边形前格栅、环绕式的前大灯和引擎罩上的褶皱都是基于现代公司的流体造型设计语言设计的。此外，新款i40将拥有一条长的、流畅的车顶轮廓线和狭长的车窗玻璃，而且还装备了一条富有造型感的LED日间行车灯。

　　不过，内饰是新款i40真正奢华的地方。整个内饰都采用了高品质的软触感材料，同时还将提供一流的头部空间、放腿空间和肩部空间。该车将会提供的一系列标配装备包括蓝牙连通性、停车辅助系统、车道辅助系统和电动手刹，而选配装备则包括加热式的可斜倚前座、双氙前大灯和玻璃顶篷。旅行版车型将拥有553升的行李箱空间，在后座折叠放平时载物空间可增大至1790升。

　　上市之初，新款i40将提供一款最大动力输出为113 bhp或134 bhp的涡轮柴油发动机和一款最大动力输出为138 bhp的1.6升汽油发动机。上市不久后还将提供2.0升的汽油和柴油发动机。此外，新款i40还将提供一款极其节油的113 bhp柴油发动机，燃油经济性达65.7 mpg，二氧化碳排放量为113克/公里，将带上Blue Drive的标识。

　　2011年第41届东京车展

　　举办时间：2011年11月30日-12月11日

　　东京车展是世界五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季轿举办，双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。在本次东京车展上，全新第四代本田CR-V亮相东京国际车展，并于12月2日在日本上市销售，起价248万日元(约合人民币20.3万元)。

　　本田全新CR-V

　　日本版CR-V相比洛杉矶车展上的北美版稍有不同，车头大包围的黑色塑料件被重新设计，设计风格更接近轿车，相比北美版少了一些粗犷。

　　在日本市场，本田准备了20G和24G两套动力，20G采用150 hp输出的2.0升四缸发动机配搭CVT无极变速箱，按照日本油耗测试标准获得的成绩为每升14.4公里(约合百公里6.9升)。24G则为190 hp输出的2.4升发动机配四驱系统，按照日本油耗测试标准获得的成绩为每升11.6公里(约合百公里8.6升)。

　　本田汽车介绍，本田汽车已经为全新CR-V提升了车辆的标准配置，与老款车型相比，全新本田CR-V不同配置车型的生产成本提升了400美元到1000美元不等。另外，本田汽车对全新CR-V选装配置的定价也十分合理，如新款车型选装卫星导航系统仅需要1500美元(约合人民币9510元)。在动力系统方面，全新本田CR-V装备了2.4升排量i-VTEC四缸汽油发动机，最高输出功率185马力，最大扭矩222牛米。为了确保动力的平顺输出，全新本田CR-V还装备了五速自动变速箱。同时，车辆还提供了全时四轮驱动系统可供选择。需要特别说明的是，此全时四轮驱动系统经过了本田汽车的重新升级和调整，更有效地保证了动力性能的传递。

　　编辑小结：欣赏完了这3款国内外车展亮相新车，是不是觉得十分豪华霸气呢?我们今后也将会继续为大家介绍多款新车，喜欢的话，就要持续关注我们太平洋汽车网哦!